長(zhǎng)沙運(yùn)輸公司 地鐵2號(hào)線西延線2015年底試運(yùn)營(yíng)（長(zhǎng)沙大件運(yùn)輸公司）

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地鐵2號(hào)線到達(dá)望城坡站之后，還在繼續(xù)向西延伸。記者昨日從長(zhǎng)沙市軌道交通集團(tuán)有限公司獲悉，2號(hào)線西延一期工程計(jì)劃于2015年12月底通車試運(yùn)營(yíng)，目前該工程正在進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)第二次公示。市民可以登錄長(zhǎng)沙市軌道交通集團(tuán)有限公司網(wǎng)站，了解項(xiàng)目概況、環(huán)境影響、環(huán)保措施等信息，并提出自己的意見(jiàn)和建議。

根據(jù)設(shè)計(jì)，地鐵2號(hào)線西延線一期工程從梅溪湖西站（含）至望城坡站（不含），與2號(hào)線一期工程相連，線路長(zhǎng)約4.449公里，共4站4區(qū)間，均為地下線路和地下車站。線路位于呈東西走向，從西向東具體走向?yàn)椋好废�湖路——麓景路——游園東路，分別設(shè)梅溪湖西站——麓云路站——文化藝術(shù)中心站——梅溪湖東站——望城坡站（不含）。本工程利用2號(hào)線一期工程西湖公園主變電站通過(guò)35kV環(huán)網(wǎng)延伸供電，不需新建主變電站；2號(hào)線一期工程在建的黃興車輛綜合基地及車站配線滿足初期列車停放需求，不新建車輛綜合基地和停車場(chǎng)；控制中心共用杜花路運(yùn)營(yíng)控制中心。

據(jù)悉，2號(hào)線西延一期工程的4座地下車站均為明挖法施工，4個(gè)區(qū)間隧道均為盾構(gòu)法施工。正在公示的環(huán)評(píng)報(bào)告對(duì)項(xiàng)目所在地的現(xiàn)狀質(zhì)量，環(huán)境影響評(píng)價(jià)范圍，包括城市生態(tài)環(huán)境、聲環(huán)境、振動(dòng)環(huán)境、水環(huán)境、環(huán)境空氣等進(jìn)行了說(shuō)明，并就如何減少施工和運(yùn)營(yíng)期間的噪聲源、振動(dòng)源、大氣污染源等進(jìn)行了分析，并提出了相應(yīng)的環(huán)保措施。如果您對(duì)該工程建設(shè)的環(huán)境保護(hù)問(wèn)題有話要說(shuō)，可以在此次公示期間向建設(shè)單位長(zhǎng)沙市軌道交通集團(tuán)有限公司或環(huán)評(píng)單位中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司提出。

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